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Tecmate OptiMate TS-120, Testeur de charge
Réf. : 11080576
OptiMate TS-120.
Testeur 12 V pour l'état de charge de la batterie, les performances de démarrage et le système de charge du véhicule.
Le testeur de poche ultime pour les performances de la batterie sur le véhicule & ; les tests de tension de l'alternateur avec une batterie de démarrage au plomb de 12 V ou LiFePO4 de 12,8 V &ndash ; un dépannage facile du démarrage à la charge !
Caractéristiques
- Pour les véhicules équipés d'une batterie de démarrage 12V AGM, GEL et STD plomb-acide ou 12,8V LFP / LiFePO4
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- Aussi simple que 1-2-3, connectez à la batterie, vérifiez l'état de charge, le testeur de moteur de démarrage affiche la tension de démarrage et la tension de charge du véhicule simultanément &ndash ; 15 sec est tout ce dont vous avez besoin !
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- Affiche les volts de démarrage jusqu'à 6V et la plage de tension de charge jusqu'à 15 V &ndash ; Vérifiez la faiblesse de la batterie ou la surcharge
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- Facile à utiliser ! Connectez avec les clips inclus à la batterie ou connectez à un fil de batterie SAE installé
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- Longueur : 40″/100 cm
- Connecteur de charge (entrée) : 2 broches SAE (+série de pinces de batterie)
- Fonctionnement: entièrement automatique
- Résultat de l'état de charge dans les resuls LED VERT / ROUGE, indication des Volts de démarrage les plus bas lorsque le moteur démarre (20 sec) et la tension de fonctionnement de l'alternateur & ; régulateur de tension
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- Capacité du câble : SPT-2W 16 AWG (1,32 mm2)
- Fusible : Pas de fusible
- Utilisation : -40 °C/-40 °F très basse température, reste flexible à des températures ‘sous le point de congélation’
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- Style : Circuit électronique entièrement fermé avec plusieurs LED, connecteur de charge SAE
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Facile à utiliser !
- Connectez les pinces à la batterie ou connectez-les à un fil de batterie SAE installé, puis vérifiez le niveau de charge de la batterie. Une batterie faible démarre (fait démarrer le moteur) mal.
- Démarrez le moteur. L'OptiMate TEST enregistre et indique (pendant 20 sec) les volts de démarrage les plus faibles.
- Avec le moteur en marche, vérifiez la tension de charge de l'alternateur et du régulateur de tension.
Conseil
Une tension de charge trop faible entraîne une mauvaise performance de la batterie. Une tension de charge trop élevée provoque un dégagement gazeux excessif et finit par endommager une batterie plomb-acide. Une tension de charge trop élevée est FATALE pour une batterie de démarrage LiFePO4 !
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Tecmate OptiMate TS-120, charging tester
Article No.: 11080576
OptiMate TS-120.
12 V tester for battery state of charge, cranking performance and vehicle charging system.
The ultimate pocket tester for on-vehicle battery performance & alternator voltage testing with either 12 V lead-acid or 12.8 V LiFePO4 starter battery – easy troubleshooting from cranking to charging!
Features
- For vehicles fitted with 12V AGM, GEL and STD lead-acid or 12.8V LFP / LiFePO4 starter battery
- As easy as 1-2-3, connect to battery, check state of charge, start engine tester displays cranking voltage and vehicle charge voltage simultaneously – 15 sec is all you need!
- Display cranking volts down to 6V and charge voltage range up to 15 V – Check weak battery or overcharging
- Easy to use! Connect with the included clips to the battery or connect to an installed SAE battery lead
- Length: 40″/100 cm
- Charge connector (input): 2-pin SAE (+set battery clips)
- Operation: fully automatic
- State of charge result in GREEN / RED LED resuls, indication of lowest start Volts when engine starts (20 sec) and running voltage from alternator & voltage regulator
- Cable rating: SPT-2W 16 AWG (1.32 mm2)
- Fuse: No fuse
- Use: -40 °C/-40 °F very low temperature, remains flexible at ‘below freezing’ temperatures
- Style: Fully enclosed electronic circuitry with multiple LEDs, SAE charge connector
Easy to use!
- Connect clips to the battery or connect to an installed SAE battery lead, then check battery charge level. A low battery cranks (starts engine) poorly.
- Start engine. OptiMate TEST records and indicates (for 20 sec) the lowest start volts.
- With engine running, verify charging voltage from alternator and voltage regulator.
Tip
Low charge voltage causes poor battery performance. Too high charge voltage causes excessive gassing and will eventually damage a lead-acid battery. Too high charge voltage is FATAL for a LiFePO4 starter battery!
Avis des clients
As-tu expérimenté l\'article?
Good to test the battery.
Posté par João Próspero Luís le 19.12.2023
Ajustement : pas d\'indication
Works as advertised.
Works as advertised.
