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Testo originale in English
Kellermann i.LOAD IL10, resistore
Cod. art.: 11076112
Con la conversione degli indicatori di direzione originali, la frequenza di lampeggio può aumentare. I relè del lampeggiatore indipendenti dal carico (ad es. R2) o i sistemi di assistenza multifunzionali (ad es. CR4®) possono fornire un rimedio. Se questo utilizzo non è possibile o desiderato, le resistenze di potenza collegate in parallelo possono fornire un rimedio.
Sui modelli di moto dotati di una spia di illuminazione oltre a quella dell'indicatore di direzione (in particolare le BMW più vecchie), questa spia potrebbe essere visualizzata in modo errato quando si utilizzano le combinazioni DF. In questo caso è necessaria una resistenza di 33 ohm in parallelo alla luce posteriore e una resistenza di 7,5 ohm in parallelo alla luce del freno.
Kellermann i.LOAD IL10, resistor
Article No.: 11076112
When converting the original turn signals, the flashing frequency may increase. Load-independent flasher relays (e.g. R2) or multifunctional assistance systems (e.g. CR4®) can provide a remedy. If this use is not possible or desired, power resistors connected in parallel can provide a remedy.
On motorcycle models with an illumination indicator lamp in addition to the indicator lamp (especially older BMWs), this indicator lamp may be displayed incorrectly when the DF combinations are used. In this case, a resistor of 33 ohms in parallel to the tail light and a resistor of 7.5 ohms in parallel to the brake light is required.
