Подарок
Гигантский выбор брендов —
более 200 000 товаров
более 200 000 товаров
Пересылка по всему миру,
выгодно
выгодно
Бесплатный возврат в течение 100 дней
с гарантией возврата денег
с гарантией возврата денег
Служба поддержки клиентов
качества 1A
качества 1A
Бесплатные подарки
от 75€
от 75€
Автоматический перевод
Оригинальный текст in English
Arai RX-7V Evo Blade, встроенный шлем
Арт. №: 11086508
Линза Pinlock в комплекте
RX-7V - это венец знаний, опыта и ноу-хау в области шлемов от Arai.
Внешняя оболочка PB-SNC², революционная система VAS (Variable Axis System) и значительно более мягкая область вокруг висков - RX-7V является вехой в сегменте шлемов премиум-класса.
Начиная с антимикробного подшлемника с еще более тонкой рамкой и заканчивая воздуховодами, улучшенными диффузорами и интегрированными воздушными каналами - каждая деталь свидетельствует о внимании к деталям, столь характерном для Arai.
Arai постоянно улучшает характеристики срыва, извлекая уроки из реальных аварий. Благодаря более прочной и гладкой внешней оболочке и VAS модель RX-7V как никогда близка к идеальной форме шлема.
Общие сведения
- Внешняя оболочка из материала PB-SNC2
- Переменная система осей (VAS)
Вентиляция
- Система свободного потока (FFS)
- Воздуховод в глазок
- Фронтальная вентиляция
- Средняя верхняя вентиляция - приток
- Система диффузоров
- Вентиляция передней части головы в области виска (инновационная система, предлагаемая исключительно компанией Arai)
- Вентиляция подбородка с тремя положениями
- Задняя вентиляция
- Вытяжное отверстие на шее
- Боковые вентиляционные отверстия
Аэродинамика
- Выдвижной подбородочный спойлер
- Патентованное регулируемое крыло Air Wing® (инновационное решение, предлагаемое исключительно компанией Arai) .
Визор
- Козырек VAS Max Vision с опцией антитумана .
- Новый рычаг блокировки козырька
- Линза с пинлоком в комплекте
Внутренняя подкладка
- Антимикробный материал
- Сменные накладки на щеки
- Сменный внутренний вкладыш
- Сменные чехлы подбородочного ремня
- Сменный шейный валик
- Карманы для динамиков
- Система контура лица (FCS)
- 5 мм ''Peel Away'' накладки на щеки
- 5 мм ''Peel Away'' подушечки висков
- Тонкая центральная подушечка для большего пространства в передней части
Комфорт
- Система аварийного сброса (ERS)
- Защита дыхания
- Дефлектор ветра подбородка
Омологация
- ECE 22-06
- SNELL M2010/2015
Вентиляция RX-7V
Новые диффузоры на 20 мм длиннее и выпрямлены для улучшения аэродинамики, работая вместе с воздушным крылом для повышения устойчивости. По сравнению с предыдущими диффузорами эффективность воздухозаборников новых диффузоров увеличилась на 19 %. Новые воздухозаборники не только имеют больше возможностей для регулировки в трех положениях: закрыто, полуоткрыто и полностью открыто, но и помогают улучшить герметизацию, что снижает шум ветра и проникновение воды.
Конструкция корпуса: PB-SNC2
Периферийный пояс Structural Net Composite Arai´proprietary (super fibre belt) Peripheral Belt, позаимствованный из нашей технологии F-1, максимизирует прочность и гибкость оболочки при сохранении низкого веса. Расположенная в верхней части глазного отверстия, эта лента позволяет использовать более тонкий EPS вкладыш, который значительно улучшает поле зрения вверх – особенно ценно это в полной гоночной обтюрации! Композитный материал Structural Net Composite добавляет физическую связь к смоляному соединению многих слоев волокон и армирующих материалов внутри корпуса.
Система переменных осей (VAS)
С помощью системы VAS крепление козырька опускается, что дает в среднем дополнительные 24 мм по обеим височным зонам, в стремлении к идеальной гладкой форме, которая увеличивает способность отражать энергию. В результате это позволило сделать большую часть оболочки более гладкой вдоль и выше линии испытания по стандарту Snell.
Вентиляция: Система свободного потока (FFS)
Создает воздушный поток под шлемом, который уменьшает шум ветра и турбулентность, одновременно увеличивая отвод горячего воздуха.
Вентиляция: Eyeport Airchannel
Усиленный отвод воздуха из области глазного отверстия через специальный воздушный канал в боковые воздуховоды, что повышает эффективность и снижает уровень шума.
Вентиляция: "Глазное отверстие".
Передняя вентиляция: Центральное верхнее вентиляционное отверстие
Новое верхнее вентиляционное отверстие обеспечивает на 11% больше воздушного потока, чем предыдущее. Новый более крупный переключатель облегчает открытие и закрытие. Новое верхнее вентиляционное отверстие имеет три положения: закрыто, полуоткрыто и полностью открыто, что позволяет регулировать поток воздуха и предотвращать попадание воды в полностью закрытом положении.
Фронтальная вентиляция: Система диффузоров
Новые диффузоры на 20 мм длиннее и выпрямлены для улучшения аэродинамики, работая вместе с крылом Air Wing для повышения устойчивости. По сравнению с предыдущими диффузорами эффективность воздухозаборников новых диффузоров увеличилась на 19 %. Новые воздухозаборники не только имеют больше возможностей для регулировки в трех положениях: закрыто, полуоткрыто и полностью открыто, но и помогают улучшить герметизацию, что снижает шум ветра и проникновение воды.
Передняя вентиляция: Вентиляционные отверстия в области бровей расширены до височной зоны
Свежий воздух может поступать непосредственно в область лба без необходимости делать отверстия в этой критической зоне оболочки и ударопоглощающей подкладки. В некоторых моделях вентиляция распространяется на область висков.
Задняя вентиляция: Вытяжное отверстие на шее
Для улучшения отвода горячего воздуха изнутри. Усиливает вентиляционный эффект в нижней части шлема.
Задняя вентиляция: Боковые выхлопы
Приводят к низкому давлению за задним вентиляционным отверстием для лучшего отвода горячего воздуха. Интегрированы в оболочку для улучшения аэродинамики, уменьшения шума ветра и предотвращения бафтинга на скорости. Внутри небольшая пенная прокладка помогает поглощать и уменьшать излишний шум, не снижая эффективности вентиляции.
Аэродинамика: Выдвижной подбородочный спойлер
Помогает минимизировать шум ветра, а также способствует отводу горячего воздуха от области лица. Обеспечивает дополнительное отклонение дорожного мусора в сторону от шеи. В зависимости от модели подбородочный спойлер может быть выдвижным.
Аэродинамика: Запатентованное воздушное крыло® регулируется
Проверено в MotoGP и разработано для значительного снижения сопротивления, турбулентности и буферизации, что приводит к большему комфорту и увеличению максимальной скорости. Оно улучшает стабильность шлема на высоких скоростях или при резком торможении и снижает уровень шума. В зависимости от модели крыло Air Wing регулируется в пяти различных положениях угла атаки, чтобы соответствовать любому положению водителя.
Визор: VAS Max Vision Visor с опцией De-Mist
Стандартный козырек VAS MAX Vision обеспечивает лучшую видимость в любое время года и при любом типе катания. В стандартную комплектацию входит вставка Clear anti-fog Pinlock, устанавливаемая по мере необходимости.
Визор: Линза со вставкой Pinlock в комплекте
Эффективно предотвращает запотевание козырька даже в экстремальных влажных и сырых условиях. Можно легко чистить и менять.
Внутренняя отделка: Антимикробный вкладыш
Новый эксклюзивный вкладыш с антимикробным покрытием сохраняет свежесть между чистками.
Внутренняя отделка: Сменная внутренняя часть
В зависимости от модели можно легко снять накладки на щеки, амбушюры или всю внутреннюю часть. Все детали (сменные или нет) можно мыть теплой водой с мягким мылом. После чистки хорошо промойте и никогда не сушите под прямыми солнечными лучами или вблизи источника тепла. Внутренние детали разного размера и толщины доступны для индивидуальной подгонки под каждого велосипедиста.
Внутренняя часть: Сменный валик для шеи
В зависимости от модели, накладки на щеки, чашки для ушей или вся внутренняя часть могут быть легко сняты. Все детали (сменные или нет) можно мыть теплой водой с мягким мылом. После чистки хорошо промойте и никогда не сушите под прямыми солнечными лучами или вблизи источника тепла. Внутренние детали разного размера и толщины доступны для индивидуальной подгонки под каждого велосипедиста.
Внутренняя часть: Система лицевого контура (FCS)
Для еще более плотного прилегания и повышения комфорта нижней челюсти система Facial Contour System (FCS) работает с пружинной поддержкой из пены в щечной подушке, которая сжимается и поднимается, обеспечивая необходимую поддержку без чрезмерного давления.
Внутренняя часть: 5 мм ’’Peel Away’’ ушные чашки/щечные подушечки
Для создания идеальной посадки и комфорта щечные подушечки теперь оснащены 5-миллиметровым отделяемым слоем для дополнительного пространства в случае необходимости.
Внутренняя часть: 5 мм ’’Peel Away’’’височная подушечка
Араи´ отклеивающиеся накладки на дужки дают возможность увеличить внутреннее пространство на 5 мм*, если это необходимо.
Комфорт: Система аварийного снятия (ERS)
Позволяет облегчить доступ к травмированному райдеру. Потянув за оранжевые язычки, встроенные в подшлемники, подщечники выдвигаются. Это облегчает снятие шлема для обученного медицинского персонала и спасателей. Минимизируя риск получения дополнительных травм.
Комфорт: Защита дыхания
Работает в сочетании с двойным поворотным® подбородочным вентиляционным отверстием, чтобы лучше направлять свежий воздух на внутреннюю поверхность щитка, одновременно направляя горячее дыхание вниз и в сторону от внутренней поверхности щитка.
Комфорт: защита от дыхания.
Комфорт: Подбородочная шторка
Прикрепленный к нижней части шлема, новый подбородочный занавес помогает еще больше подчеркнуть яйцеобразную форму. Шторка одновременно блокирует проникновение турбулентного воздуха снизу и увеличивает отрицательное давление, чтобы усилить функцию выхлопа FFS, отводя больше воздуха из области рта. Улучшенный воздушный поток еще больше снижает уровень шума.
Одобрение: ECE 22-06
Самый распространенный и требуемый международный стандарт тестирования шлемов. Этот шлем одобрен в соответствии с последней версией стандарта испытаний ECE 22-06. Он действует более чем в 50 странах.
Одобрение: SNELL M2010/2015
Американский фонд SNELL Memorial Foundation - независимая организация, SNELL M2010 - это их последний новый, более амортизирующий стандарт. Для стандарта M2010 используется стальной шарик, по форме напоминающий наковальню для теннисного мяча, также проводятся испытания с плоскими и “бордюрными” наковальнями). Площадь испытания на удар по стандарту SNELL больше, чем по стандарту ECE. Используется несколько ударов и тест на проникновение в случайные места.
Пять раз проверено
Каждый шлем Arai проходит пять отдельных этапов контроля качества: после изготовления корпуса, после покраски и нанесения графики, после сборки и двух проверок в процессе производства.
Моющийся интерьер
Внутренняя отделка премиум-класса любого шлема Arai может быть легко очищена на месте с помощью мягкого мыла и теплой воды.
Ручная работа
Нашим специалистам может потребоваться до пяти лет, чтобы заслужить право на создание оболочки Arai. Каждая раковина может состоять из 27 этапов, а на создание одного шлема Arai уходит около 18 человеко-часов.
Комфорт на весь день
Комфорт в течение всего дня благодаря внутреннему облеганию и форме шлема Arai, а также использованию лучших материалов подкладки и обширной системы вентиляции. А благодаря идеальному балансу и распределению веса шлема, вы едва ли заметите, что на вас шлем Arai.
Вседневный комфорт.
Пенетрация протестирована
Все шлемы Arai проходят тест на пробиваемость, хотя это и не требуется европейскими стандартами шлемов. Тест на пробиваемость Arai проводится с помощью конуса весом 3 кг, который ударяется о шлем с высоты 3 м.
Застежка с двойным кольцом
Плоские и D-образные кольца плотно прилегают к подбородку. Нет движущихся частей, нет проблем с коррозией, а для ослабления застежки достаточно просто потянуть за язычок.
Кольцо двойное-D
Плавная форма, лучшая защита
Гладкая внешняя оболочка шлемов Arai создана для того, чтобы скользить без лишнего сопротивления. Вы не хотите замедлять свой шлем больше, чем это необходимо. Именно поэтому все вентиляционные отверстия и воздуховоды Arai сконструированы таким образом, чтобы отрываться во время удара.
Твердая внешняя оболочка, мягкая внутренняя оболочка
В Arai используется очень жесткая внешняя оболочка для распределения силы удара и мягкая внутренняя оболочка для поглощения оставшейся энергии. Внутренняя оболочка из EPS различной плотности изготовлена по уникальной технологии, сочетающей от трех до пяти плотностей в различных областях как единый компонент.
5-летняя ограниченная гарантия
Все шлемы Arai имеют гарантию от дефектов материалов и изготовления и подлежат обслуживанию только для правильно установленного первого пользователя в течение 5 лет с даты первого использования, но не более 7 лет с даты изготовления.
Все шлемы Arai имеют гарантию от дефектов материалов и изготовления и подлежат обслуживанию только для правильно установленного первого пользователя в течение 5 лет с даты первого использования, но не более 7 лет с даты изготовления.
Внутренний тест Arai
Этот шлем Arai разработан в соответствии со строгими требованиями внутреннего стандарта Arai, в дополнение к обязательным стандартам, таким как ECE 22-05, и добровольным стандартам, таким как SNELL M2010.
Примечание
Пожалуйста, если в описании товара не указано ничего другого:- Все шлемы по умолчанию будут поставляться только с сертификатом ECE, даже если он указан по-другому.
- Все шлемы с козырьком будут поставляться с прозрачным козырьком, даже если указано иное.
Arai RX-7V Evo Blade, full face helmet
Article No.: 11086508
Pinlock lens included
The RX-7V is the crown of knowledge, experience and know-how in helmet technology from Arai.
With a PB-SNC² outer shell, the revolutionary VAS (Variable Axis System) and a significantly softer area around the temples, the RX-7V is the milestone in the premium helmet segment.
From the antimicrobial liner with even slimmer frame to the ducts, improved air diffusers and integrated air ducts, every single part is a testament to the attention to detail that is so typical of Arai.
Arai has continuously improved the stall characteristics by learning from real-world accidents. Thanks to the stronger and smoother outer shell and VAS, the RX-7V is closer than ever to the ideal helmet shape.
General
- PB-SNC2 outer shell
- Variable Axis System (VAS)
Ventilation
- Free Flow System (FFS)
- Eyeport air duct
- Front ventilation
- Middle upper ventilation - Inlet
- Diffuser System
- Forehead ventilation to temple area (innovative and offered exclusively by Arai)
- Chin ventilation with three positions
- Rear ventilation
- Exhaust vent at the neck
- Side exhaust vents
Aerodynamics
- Pull-down chin spoiler
- Patented Air Wing® adjustable (innovative and offered exclusively by Arai)
Visor
- VAS Max Vision visor with anti-fog option
- New locking lever for the visor
- Pinlock lens included
Inner lining
- Antimicrobial material
- Replaceable cheek pads
- Replaceable inner liner
- Replaceable chinstrap covers
- Replaceable neck roll
- Speaker pockets
- Face Contour System (FCS)
- 5 mm ''Peel Away'' cheek pads
- 5 mm ''Peel Away'' temple padding
- Thin center pad for more space in the front area
Comfort
- Emergency Release System (ERS)
- Breathing protection
- Chin wind deflector
Homologation
- ECE 22-06
- SNELL M2010/2015
RX-7V Ventilation
New diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.
Shell Construction: PB-SNC2
Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s proprietary (super fibre belt) Peripheral Belt, borrowed from our F-1 technology, maximizes shell strength and flexibility while maintaining low weight. Positioned across the top of the eye port, this band allows the use of a thinner EPS liner which greatly enhances the upward field of view – especially appreciated in a full racing tuck! The Structural Net Composite adds a physical bond to the resin bond of the many layers of fibres and reinforcing materials within the shell.
Variable Axis System (VAS)
With VAS, the visor mounting position is lowered, yielding an average of an additional 24mm across both temple areas, in pursuit of the ideal smoother shape that increases the ability of glancing off energy. As a result, this has made it possible for more of the shell to be smoother along and above the test line of the Snell standard.
Ventilation: Free Flow System (FFS)
Creates airflow under the helmet that reduces wind noise and turbulence while increasing the exhaust of hot air.
Ventilation: Eyeport Airchannel
Enhanced air exhaust from the eye port area, pulled through dedicated air channel to side ducts, improving efficiency and reducing noise.
Front Ventilation: Center top vent
The new Top Vent provides 11% more airflow than the previous Vent. The new bigger switch makes opening and closing easier. The new Top Vent has three positions; closed, half open and fully open to adjust the airflow and prevent water intrusion when fully closed.
Front Ventilation: Diffuser system
The new diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.
Front Ventilation: Brow vents extended to temple area
Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.
Rear Ventilation: Neck exhaust vent
To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.
Rear Ventilation: Side exhausts
Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.
Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler
Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.
Aerodynamics: Patented Air Wing® adjustable
MotoGP tested and designed to greatly reduce drag, turbulence and buffeting resulting in more comfort and additional top-speed. It improves stability of the helmet at high speeds or when braking hard and reduces noise. Depending on the model the Air Wing is adjustable in five different angles of attack positions to suit every riding position.
Visor: VAS Max Vision Visor with De-Mist option
VAS MAX Vision shield is standard to provide better visibility in all seasons and for all types of riding. Comes standard with Clear anti-fog Pinlock insert to be installed as needed.
Visor: Pinlock insert lens included
Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.
Interior: Antimicrobial Liner
New exclusive liner with antimicrobial stays fresher between cleanings.
Interior: Replaceable Interior
Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Interior: Replaceable Neckroll
Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Interior: Facial Contour System (FCS)
To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads
Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Arai´s peel-away temple crown pads give the option of 5 mm more interior with* if needed.
Comfort: Emergency Release System (ERS)
Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.
Comfort: Breath guard
Works in conjunction with the dual-pivot® chin vent to better direct fresh air to the inside surface of the shield while at the same time directing hot breath down and away from the inside surface of the shield.
Comfort: Chin Curtain
Attached to the bottom of the helmet, the new chin curtain helps to further accentuate the Egg-shape form. The curtain simultaneously blocks air intrusion from turbulent air below and increases negative pressure to enhance the exhaust function of FFS by drawing more air from the mouth area. The improved airflow reduces noise even further.
Approval: ECE 22-06
The most widely used and required international helmet testing standard. This helmet is approved according to the latest version of the testing standard ECE 22-06. This is valid in more than 50 countries.
Approval: SNELL M2010/2015
The American SNELL Memorial Foundation is an independent organisation, SNELL M2010 is their latest new, more shock-absorbent standard. For the M2010 standard a steel ball shaped rather like a tennis ball anvil is used, they also test with flat and “kerb” shaped anvils). The impact test area of SNELL is larger than that of ECE. Multiple impacts and a penetration test on random spots are used.
Five times inspected
Each Arai helmet goes through five separate quality-control departments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.
Washable interior
The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.
Handmade
It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.
All-day comfort
All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.
Penetration tested
All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.
Double-D ring closure
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Smooth shape, better protection
The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
Hard outer shell, soft inner shell
Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
5-year limited warranty
All Arai helmets are warranted against defects in materials and workmanship, and are serviceable only for the properly fitted first user for 5 years from date of first use, but no more than 7 years from date of manufacture.
Arai In-house test
This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Аксессуары
|
Arai VAS-V 2D, козырек | от $ 63.99 |
|
Arai VAS-V Max, козырек | $ 68.50 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, козырек | $ 100.06 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, козырек | $ 68.50 |
|
Arai VAS-V 2D, отрывки | $ 17.99 |
Запчасти
|
Arai RX-7V/QV-Pro, подкладка | $ 54.97 |
|
Arai RX-7V / Racing / QV / QV-Pro, нащечные подушечки | $ 50.46 |
Средства для ухода
|
S100 2410, двойная салфетка для очистки козырька РРЦ $ 1.077% скидка$ 0.99 | РРЦ $ 1.077% скидка$ 0.99 |
|
S100 2409, Очиститель визора и шлема РРЦ $ 13.5217% скидка$ 11.27 | РРЦ $ 13.5217% скидка$ 11.27 |
|
S100 2160, очиститель подкладки шлема РРЦ $ 11.7210% скидка$ 10.54 | РРЦ $ 11.7210% скидка$ 10.54 |
